鏈條的重要測試有哪些?
1. 崁合力測試
目的是為了測試「外片與小軸」、「內片與布斯」零件緊配程度。
如果崁合力不佳，外片與小軸或內片與布斯容易分離，甚至脫落。
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鏈條的崁合力測試
2. 鏈條長度測量
鏈條長度太長或太短可能造成無法與齒輪咬合或產生噪音，因此需測量鏈條組立後的節距是否正確。舉例來說: ANSI 80鏈條的每一個節距的距離為25.4mm，但因製造會有公差，生產之後的片子節距不可能每一個都恰好是25.4mm。所以組成成鏈之後，各個片子節距的生產公差累積可能使的鏈條太長或太短。長度測量就是要測量鏈條組立後pitch是否於標準公差內。
3. 鏈條預力
鏈條組立之後，再施以破斷拉力1/3的拉力去做預拉，此為鏈條預力。
鏈條經過預拉之後，可以使各個零件更加緊密配合，並減少鏈條上機台使用時的初期磨耗，且能提高鏈條的疲勞強度。
4 鹽水噴霧試驗
依據ASME B117標準，以5%濃度的鹽水噴霧在受測工件上，以單位時間/生銹情形判斷受測工件的防銹能力。
通常用來測試表面處理鏈條、不鏽鋼鏈條、防鏽油等的防鏽能力。
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防鏽鏈條「抗鏽能力」的標準與方法
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鹽霧試驗
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5. 耐磨耗試驗
用來測試鏈條的耐磨性能，亦即代表鏈條的耐用性。
目前尚無鏈條耐磨試驗的國際標準。僅有JCAS(日本鏈條協會)有規定摩托車鏈條耐磨試驗條件，MCC耐磨試驗機亦參考其標準設計。
由於各廠家測試方式不一定相同，不同廠家測試結果無法比較，除非使用同樣方法測試，所得結果才具有參考價值。
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鏈條耐磨試驗標準及應用
6. 破斷拉力測試
目的為測試鏈條的破斷拉力是否於國際標準之上。
如果鏈條拉力低於國際標準，代表製造過程有問題。
零件熱處理不良或者成鏈欠件等，都可能造成鏈條拉力過低。而鏈條拉力過低，鏈條使用時就會有斷裂之虞。
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鏈條疲勞試驗標準及應用
7. 耐疲勞強度測試
此測試的用意是為了找出鏈條在何種拉力負荷下永遠不會斷裂。
以一般鏈條(不含不銹鋼)而言，疲勞強度相當於最大可容許負荷。
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鏈條疲勞試驗標準及應用